米国環境保護庁（EPA）発行による2013VGPへの対応について(更新)

米国環境保護庁（EPA: Environmental Protection Agency）は、2013年12月19日より2013VGP (Vessel General Permit)を施行致しました。
これにより米国海域を航行する全長約24メートル（79フィート）以上の全ての船舶 (レクリエーション船を除く)は、海水に接する全ての機器の潤滑油、及び作動油について、“技術的に困難である場合”を除き、環境対応型潤滑油（EAL：Environmentally Acceptable Lubricants）の使用が義務付けられました。

2013VGPにおける“技術的に困難である場合”とは次の通り定義されています。

• 機器製造者の仕様に適合したEAL が無い場合
• ワイヤーロープ等の予め潤滑油が使われているもので、EAL を使用した代替品がない場合
• 寄港するいずれの港でも機器製造者の仕様に適合したEAL を入手できない場合
• 次のドライドックまでEAL への交換/使用を遅らせる必要がある場合

VGPへの対応方法

プロペラ、サイドスラスタ、舵、が当社対象製品となります。
EALを使用するには、ドライドックでの作業が必要となる場合があります。
上記の“技術的に困難である場合”には“Technically infeasible”レターを発行致しますのでお問い合わせください。

可変ピッチプロペラ（CPP）

• CPP用推奨EAL作動油一覧
• CPPハブ用推奨EALグリース一覧 (2021.7更新)

固定ピッチプロペラ（FPP）

2013VGPに適合するEAL（グリース）を封入してください。

サイドスラスタ

• TCB型スラスタ推奨EAL一覧表
• TFA型スラスタ推奨EAL一覧表
• その他の型式についてはお問い合わせ下さい。

K-7ラダー

推奨EAL（グリース）についてはお問い合わせください。

お問合せ先

• 弊社サービス部　Tel：045-811-2461
• Email：service@kamome-propeller.co.jp
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