日本の貿易量の99.6%は海上輸送
航空輸送
0.4% (332万トン)
海上輸送
99.6% (7億9,976万トン)
出展：（公財）日本海事広報協会「SHIPPING NOW 2024-2025」
INDUSTRY
船は単なる「製品」ではなく、
船は単なる「製品」ではなく、
巨大なシステムです。
一隻の船には、エンジン、プロペラ、操舵装置、航海機器、荷役装置など
200種類以上の機器が搭載されています。
船は単なる「製品」ではなく、巨大なシステムです。
船体・エンジン・推進装置・制御・運航条件が組み合わさった巨大なシステムです。
舶用工業とは、それら船舶機器を専門分野ごとに設計・製造する産業。
普段は見えない場所で、社会を止めない役割を担っています。
なぜ、社会に必要とされ続けるのか
いま、大きな転換期にある産業
世界の海上輸送量は、過去40年で約4倍に増加。
今後も世界経済とともに拡大が見込まれています。
さらに今、海運業界はエネルギー転換の時代へ。
LNG・メタノール・アンモニア・水素。
100年に一度の変革期にあります。
加えて、設計・建造・運航をつなぐデジタル化も進んでいます。
船づくりは、エネルギー転換とDXの両面から進化しています。
舶用工業は、
過去を守る産業ではなく、未来をつくる産業です。
国家が守る「特定重要物質」
船を動かす中核部品は、国が安定供給を求める基幹技術として「特定重要物資」に指定されています。
それは、この分野が国家レベルで必要とされる技術だということ。
船が止まらない限り、この技術はなくなりません。
プロペラ
2・4ストロークエンジン
ソナー
舶用工業では約90％が30年以上存続
日本舶用工業会
会員企業の社歴
100年以上
16％
70年以上100年未満
40％
50年以上70年未満
23％
30年以上50年未満
11％
10年以上30年未満
9％
一般産業では、30年以上存続する企業は0.1％未満。
舶用工業では約90％が30年以上続き、
100年超企業も16％にのぼります。
社会を支える基幹産業だからこそ、
長期視点で技術を積み上げられる。
かもめプロペラも、その一角を担う100年企業です。
